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合肥西站仍未启动

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新安晚报 安徽网讯 改建后的合肥西站虽然与合福高铁同步建成并完成调试,但一直没有启用的迹象。对此,有不少市民提出疑问,建成后的合肥西站为何不接客?究竟何时才能开通运营?传言说的改货运站是真的吗?昨天,新安晚报、安徽网记者就此采访了合肥市发改委等相关部门。

市民

为何迟迟不投运

市民王先生家住合肥政务新区,老家在安庆。他说,以前每次回家都从西站上下车,比去合肥站要节省半个小时。“现在好不容易盼着建成了,却迟迟不投用,是咋回事啊?”

也有市民提出,以前说合肥西站与合福高铁同步开通,如今合福高铁都开通半个月了,但西站何时启用还没个准信。“铁路12306网站已经有合肥西站站名,可是,已经建成的合肥西站还是没投运, 建那么大那么亮的站房,放那么多售票机,难道不浪费吗?”一些市民提出,走合蚌高铁转合武铁路的所有高铁和普速列车都可以停靠合肥西站,可现在硬要在合肥站换向,足足多绕行了15分钟。

探访

站房设施全到位

据悉,合肥西站从2013年4月23日起停办客运业务,开始实施改造重建工程。改造后的西站由原来的3个站台扩至4个,站房整体规模也比老站房大了一倍,设有一个售票大厅、一个候车大厅和一个到达大厅及部分办公用房等。 

昨天上午,记者来到位于翡翠路与望江路交口的西站。站房已经竣工,站前广场还有少量工人在做收尾工作。站房大门紧锁,站内空无一人。透过玻璃幕墙可以看到,进出站闸机、安检仪、自动售票机等已全部就位,候车大厅的座椅也摆放整齐,车站内的显示屏打出鲜红的“合肥西站欢迎你”的信息,似乎随时做好迎接旅客的准备。

然后,合肥西站仍没有开放迎客。站前广场一名施工人员说,上个月,来了不少铁路工作人员对站内设备进行调试,但之后就没人来过了。

根据规划,站前广场东南角要建一座跨翡翠路的人行天桥。据现场的施工人员介绍,预计8月底人行天桥就能建好。

北侧的交通场站包括公交枢纽站、出租车场站和社会停车场等, 目前都已经基本建好。据施工方介绍, 整个工程预计本月底完工。